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平行进口车有国6吗本家试点企业国6解读

更新时间:2020-09-25 10:18

  近期很多客户问我,说有的公司说国6的车可以定了,8-9月份交车,作为平行进口车试点企业以及平行进口车协会会员,我们知道目前国6情况,这种车商只不过是为了先收定金,目前来说,大家包括我们都在说8-9月份会有国6,这只不过是个预测,没有任何准确数据以及官方权威的消息。今天就为大家解读一下平行进口国6的问题究竟差在哪里

  今年4月16日,国家认证认可监督管理委员会发布《强制性产品认证实施规则(汽车)》,宣布“车辆可通过环境保护自我承诺方式完成3C型式试验中的环境保护项目”,明确了平行进口汽车认证项目及要求,简化与环保相关的型式试验项目,对型式试验中的环境保护项目(具体为排放检测)可采用“自我承诺+获证后跟踪检查”方式代替检测,经此调整,平行车申领“国六”3C证书问题基本得到解决

  关注平行进口车的都知道在5.26奔驰GLS450以及奔驰G63的证书已经下了,不过环保是没公开的,这些是目前国六没有彻底解决的根本原因。

  解析一:车生产商不会提供给非授权商这些数据,就算平行进口车企业在海外通过合法渠道获得,那政府相关部门也会考虑数据的合法性,可靠性,以及真实性,难以判断数据是否符合规定要求。

  I-VII型型式试验包括:常温下冷起动后排气污染物排放试验(I型试验)、实际行驶污染物排放试验(RDE)(II型试验)、曲轴箱污染物排放试验(III型试验)、蒸发污染物排放试验(IV型试验)、污染控制装置耐久性试验(V型试验)、低温下冷起动后排气中CO、THC和NOx排放试验(VI型试验)、加油过程污染物排放试验(VII型试验)I-VII型式试验通过相应技术手段处理,美规加版欧规墨版都能达到国6标准。

  OBD系统试验共14项测试:催化器失效。氧传感器失效,失火检测燃油蒸发系统,EGR系统,VVT系统,二次空气系统,燃油系统,冷启动减排策略,GPF系统,加热型催化器系统检测,冷却系统检测,增压系统检测,综合系统检测,国6环保标准下OBD系统试验为”3+2“模式,即:催化器失效,氧传感器失效,失火检测这三个式固定检测项目必做,另外11个检测项目中抽取两个进行测试。(但冷启动减排策略,VVT和燃油系统项目是需要修改标定软件才能检测,非授权的平行进口车贸易商是无法完成的。)

  难就难在OBD系统试验所需的测试设备 没有生产商提供的车辆故障模拟硬件,车辆核心技术信息,车辆标定用专业软件以及核心技术文档资料,OBD11抽2试验内容难以全部开展,抽查内容无法完成,

  通过以上就可以说明国6证书有了就是说明平行进口车不会凉,国六肯定会有,只不过是时间问题,目前而言是没有任何实质进展,就是希望有权部门考虑平行进口汽车的行业特点,出台适合平行进口车汽车执行的国6环保信息公开方案,尽快解决平行进口车环保公开的难题。

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